My ウェーク（櫂）

　昨日から天気が回復してきた沖縄那覇地方。まずはスキンダイビングをしに行こうと思っていたら、前からお願いしていたお誘いが来た。

　それはウェーク。そう、My ウェーク作りなのである。

　場所は糸満の「海人工房」。サバに大工さんを撮影する時に知り合いになり、その後も、何かあるとご一緒させて頂いている頼もしい先輩、上原謙さんだ。いつもはもっと親しみやすく可愛らしい方なのだが、モノを作る時は真剣である。私の作りが不十分なところを、手直しして頂いた。

　今日だけでは完成しなかったので、明日はスキンダイビングに大度海岸（ジョン万ビーチ）に行き、帰りに仕上げをしてくる。完成はもちろんだが、My ウェークでサバ二を漕ぐのが楽しみである。

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「水中を撮る！」を出版しました！よろしくお願いいたします。

美しい水中写真は「極楽鳥ホームページ」でご覧下さい。

お遊しびーの、「沖縄のHP」内の「舟あしびー」もお楽しみください。

何ができるか、何ができるか〜♪ Vol._024

「ルークギ（竹釘）」は、こんなして使います。


舷側の角度は場所により違いますから、なかなか難しそうです。










それに、一発勝負。



　　　　　　失敗は許されません。




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何ができるか、何ができるか〜♪ Vol._023

「ルークギ（竹釘）」は竹を割って、一本一本、丁寧に削ります。

「数を作るのは大変ですね」と尋ねたら、「刃物で木を削るのは好きだから」との答え。

分かるような気がします。私も好きです。

昨今は、なかには沖縄の「竹塗箸（赤と黄色のヤツ）」で代用する人もいるようですが、それだと、あまりにも真っ直ぐ過ぎるようです。

やはり、適度に歪（いびつ。凸凹がある）な方が、相手側に食い込んで強く締まると思われます。

細部まで、手は抜けません。



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何ができるか、何ができるか〜♪ Vol._022

ヒーザキ側（船首側）とトゥム側（船尾側）には未だ開口部がありますが、今回はスクジー（底板）のナカングヮ（幅をもたすために足した部分）とハラケーギ（舷側板）の接続部分を先きに荒仕上げしました。

次はそこを縦側に補強する「ルークギ（竹釘）」を打つことになります。



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何ができるか、何ができるか〜♪ Vol._021

スクジー（底板）を接着剤で留めたら、ハケラージ面に添って、余分なところをチョウナで削ります（ちなみに最近は、仮留めとより強度を増すために、接着剤をしようすることもあります）。後からカナ（カンナ）で仕上げていくので、この時はだいたい合わせる感じです。

スクジーを乗せても、まだヒーザキ側（船首側。上写真）とトゥム側（船尾側。下写真）には開口部があります。ヒーザキ側にはヒーングヮが、トゥム側にはトゥムングヮをハメなければなりません。

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何ができるか、何ができるか〜♪ Vol._020

スクジーを乗せ、カシゲー（鎹＝かすがい）で固定する。

これで底部が全て埋まった訳ではなく、ヒーングヮ（船首側）とトゥムングヮ（船尾側）の開口部を埋めなくてはならない。

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何ができるか、何ができるか〜♪ Vol._019

底板（スクジー）を側板（ハラケーギ）に乗せ、水漏れがないように密着するようにします。

ノコで「擦り合わせ（写真）」をすることにより、それが可能となる。

木と木を接ぐ部分は全てこの方法をとるが、そこに、南洋の大らかさはない。

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ご説明とお詫び

先日このサバニは無事に産まれました（ウチナーグチでは、サバニが完成することは「サバニが産まれた」と表現するそうです）。

つまり、この製作記事は掲載が遅れています。
製作と掲載に時間的ずれがあることをご理解頂ければ幸いです。

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このサバニは「第11回サバニ帆漕レース」に出場予定です。

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何ができるか、何ができるか〜♪ Vol._018

舟底の幅が足りないところは、左右に材木を足して広げます。

板と板と擦り合わせをし、ピッタリと密着させます。それをフンドゥーで繋ぐと、水が入ってくることもありません。

カンナで仕上げると、なんだかサーフボードのようですね。

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第一回「帆かけサバニレース in やんばる」

10年程前から、沖縄の伝統舟である「古式サバニ」が見直され、櫂（ウェーク）で漕ぎ、帆（フー）で風を受けて走るレースが、沖縄本島の数カ所で開催されています。

4月25日（日）には、名護で新たなレースが生まれましたので、観戦して来ました。

その際の写真は下記ページに掲載してみました。皆様に、古の沖縄の風をお届けできれば幸いです。

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http://www.ballena-azul.net/sabani/sabani.html
※名護にある「R」印をクリック。

または
http://www.ballena-azul.net/sabani/area/nago/race/index.html

※お時間のある時にご覧頂き、ご感想などをお聞かせ頂ければ幸いです。

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7月3日（土）＆4日（日）には、11回の開催を数えるパイオニアレース、「第11回サバニ帆漕レース」が座間味島で開催されます。

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何ができるか、何ができるか〜♪ Vol._017

側面が出来たら、今度は舟底を作ります。

下部に重量をもたせて重心を低くするのと、剛性をもたすためにかなり分厚い材木を使用します。

やはり、両脇の足りないところは材木を接いで幅を広げます。

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